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jueves, 23 de mayo de 2013

Momento de actuar con firmeza en el PLA

Recientemente trascendió que la Comisión DISUR en la Cámara de Representantes recomendará la derrogación de la llamada "Solución Ponceña" para el Puerto de Las Américas.















Concluyeron las vistas de la Comisión de Desarrollo Integral del Sur (DISUR), sobre el Puerto de las Américas Rafael Cordero Santiago y los resultados fueron contundentes.

Solo dos personas defendieron la "Solución Ponceña": la alcaldesa de Ponce, María Meléndez Altieri y su director del Puerto de Ponce, Jorge Hernández Lázaro. El resto de los deponentes, desde diferentes perspectivas, con datos, pensamiento, reflexión y emoción, defendieron las oportunidades de desarrollo que todavía tiene este proyecto.

Yo sostuve que, con la apertura del nuevo Canal de Panamá, el crecimiento económico de nuestros países hermanos latinoamericanos y con la fundación de la Unión de Países Suramericanos (UNASUR), las oportunidades de negocios para el Puerto, nunca han sido mejores.

El representante Víctor Vassallo Anadón es presidente de la Comisión de Desarrollo Integrado del Sur.

Por eso es que Colombia, Brasil y Cuba están invirtiendo $1,800 millones en desarrollos portuarios. Ellos pueden ver lo que se avecina en términos de logística y transportación para nuestro hemisferio. Los únicos que no lo ven son la Alcaldesa y Hernández Lázaro.

Desde la aprobación de la ley, hace más de un año, que autoriza la llamada  "Solución Ponceña", hemos denunciado que es un embeleco innecesario.

Recientemente, salió a la luz que, además de haber sido un espectáculo político para intentar demostrar que se estaba haciendo algo con el Puerto, se convirtió en una medida de control absoluto y oligárquico por parte de cinco personas y un asesor Ad Honóreme, sobre los activos y negocios del Puerto las Américas.

Este control ha frenado todo tipo de desarrollo del Puerto y lo tienen en la insolvencia y al borde de la chatarra.

Procede que se derogue inmediatamente la "Solución Ponceña".  El representante Víctor Vassallo Anadón ya lo ha anunciado.

Como también anticipamos hace alrededor de un año, la Junta de Directores de la Autoridad del Puerto las Américas (APA) debe reestructurarse para que represente verdaderamente los intereses del Sur. Esta recomendación también fue acogida por el representante Víctor Vassallo.

Sin embargo, los enemigos del Puerto siguen vigilantes y agresivos.

No va a ser fácil para el representante Vassallo Anadón que se aprueben las medidas legislativas que está recomendando. La alcaldesa de Ponce, su grupo oligárquico y los grandes intereses de San Juan, se opondrán tenazmente.

Es por eso que es indispensable concretar un grupo de poder político regional multisectorial y no partidista que impulse en bloque las recomendaciones de la Comisión DISUR.

Pero la agenda no termina ahí, también es necesario llegar a consensos sobre unas medidas indispensables de política pública para el desarrollo económico. La concesión del Puerto a un operador no es para enriquecerle. Es para que todos los sureños nos beneficiemos.

Derogada la "Solución Ponceña" y reconstituida la junta de directores de la APA, es indispensable establecer los parámetros bajo los cuales se podría negociar con un operador de calibre internacional y con un agente de desarrollo de zonas de valor añadido o un centro de distribución. Es la única manera de asegurarnos de que el Puerto propiciará desarrollo económico.

Los parámetros de negociación deben estar enfocados en el desarrollo del valor añadido y por ende, el desarrollo de toda la región Sur. No puede ser un regalo a un grupo extranjero, envuelto en papel de seda, como se hizo con el Aeropuerto de internacional en Carolina.

Los candidatos a operación y admi-nistración de las zonas de valor añadido deben explicar detenidamente cuáles son las inversiones que harán y cómo esto propiciará al desarrollo socioeconómico de la región Sur de Puerto Rico. Además, deben pagar impuestos justos y razo-nables. No podemos seguir entregando el patrimonio y financiando inversiones con subsidios y exenciones contributivas. No podemos seguir agravando la crisis fiscal que el gobierno central quiere que el pueblo pague.

El llamado es a constituir un bloque que hable con una sola voz para apoyar las medidas del representante Víctor Vassallo Anadón. Deben participar las organizaciones profesionales, Cámaras de Comercio y los ejecutivos municipales interesados y comprometidos en enfrentar a los enemigos del Puerto.

Ese fue el llamado que hizo el licenciado José Enrique Ayoroa Santaliz el 11 de enero de 2005 a todos los alcaldes de los municipios circundantes al Puerto. No hicieron caso. Ya vemos los resultados.

Sin este apoyo, las diligencias del representante Vassallo podrían quedar en meros papeles inconsecuentes.

Ha llegado el momento de actuar con firmeza. Estamos ante la última oportunidad de desarrollar el Puerto de las Américas para salir de la pobreza y el subdesarrollo.

(El autor es abogado, presidente del Bufete Emmanuelli y columnista de La Perla del Sur)


http://periodicolaperla.com/index.php?option=com_content&view=article&id=5115:es-momento-de-actuar-con-firmeza-en-el-pla&catid=94:cambio-paradigmatico&Itemid=201


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sábado, 18 de mayo de 2013

Programa Debido Proceso de Ley hoy 18 de mayo de 2013 a las 11 AM por WPAB 550 en Ponce, Puerto Rico

Programa Debido Proceso de Ley hoy 18 de mayo de 2013 a las 11 AM por WPAB 550 en Ponce, Puerto Rico: 

Tema: Conocimiento y Cambio Social en Puerto Rico, Segunda Parte con Luis Rey Quiñones Soto..





Por Lcdo. Rolando Emmanuelli Jiménez, J.D., LL.M. 
rolando@bufete-emmanuelli.com

El autor es abogado notario, Presidente del Bufete Emmanuelli en Ponce, pasado presidente de la Cámara de Comercio del Sur de Puerto Rico y anfitrión del programa Debido Proceso de Ley, que se transmite todos los sábados a las 11:00 de la mañana por WPAB 550. Para mayor información vea www.bufete-emmanuelli.com.

viernes, 17 de mayo de 2013

Programa Debido Proceso de Ley hoy 11 de mayo de 2013 a las 11 AM por WPAB 550 en Ponce, Puerto Rico




Programa Debido Proceso de Ley hoy 11 de mayo de 2013 a las 11 AM por WPAB 550 en Ponce, Puerto Rico: 

Tema: Conocimiento y Cambio Social en Puerto Rico, con Luis Rey Quiñones Soto.

Por Lcdo. Rolando Emmanuelli Jiménez, J.D., LL.M. rolando@bufete-emmanuelli.comEl autor es abogado notario, Presidente del Bufete Emmanuelli en Ponce, pasado presidente de la Cámara de Comercio del Sur de Puerto Rico y anfitrión del programa Debido Proceso de Ley, que se transmite todos los sábados a las 11:00 de la mañana por WPAB 550. Para mayor información vea www.bufete-emmanuelli.com.

martes, 14 de mayo de 2013

Phone Records of Journalists of The Associated Press Seized by U.S. - NYTimes.com

WASHINGTON — Federal investigators secretly seized two months of phone records for reporters and editors of The Associated Press in what the news organization said Monday was a "serious interference with A.P.'s constitutional rights to gather and report the news."

http://www.nytimes.com/2013/05/14/us/phone-records-of-journalists-of-the-associated-press-seized-by-us.html?nl=todaysheadlines&emc=edit_th_20130514


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martes, 7 de mayo de 2013

Senado solicita trato especial en leyes de cabotaje al Congreso de EEUU | Sin Comillas | Negocios en Puerto Rico

Senado solicita trato especial en leyes de cabotaje al Congreso de EEUU

Por redacción de Sin Comillas

El Senado de Puerto Rico acordó solicitar al Congreso de los Estados Unidos la aprobación de una legislación que otorgue  a la Isla una exención parcial del cumplimiento de las leyes de cabotaje.

La acción está contenida en la Resolución Concurrente del Senado 21, de la autoría del portavoz del PNP, Larry Seilhamer Rodríguez, que ordena solicitar al Congreso de los Estados Unidos aprobar legislación para lograr exención parcial del cumplimiento de la legislación federal sobre  cabotaje que permita el uso de los grandes buques oceánicos construidos fuera de los Estados Unidos en las rutas de puertos de los estados de Hawaii, Alaska y Puerto Rico.

En la Exposición de Motivos, la medida expresa que la legislación federal de cabotaje establece que la transportación marítima entre Puerto Rico y el resto de los Estados Unidos tiene que llevarse a cabo solamente en barcos construidos, con bandera, propietarios y de tripulación estadounidenses.

Asimismo, sostiene que la legislación federal sobre cabotaje rige en cuatro de las siete jurisdicciones nacionales no contiguas, es decir, los estados de Hawaii, de Alaska, el territorio de Guam y Puerto Rico. Mientras que el territorio de Samoa Americana, la comunidad de las Islas Marianas del Norte y las Islas Vírgenes de los Estados Unidos están completamente exentas.

Un reciente estudio del Government Accountability Office (GAO, por sus siglas en inglés) investigó el efecto de las leyes de cabotaje en Puerto Rico. La GAO reconoció que para Puerto Rico sería más económico utilizar otros barcos y no solamente la flota con bandera estadounidense. Los resultados del estudio fueron muy criticados para la falta de rigor científico del análisis.

Además, se aprobó la Resolución del Senado 237, de la autoría de la senadora Rossana López León, que ordena a las comisiones de Gobierno, Eficiencia Gubernamental e Innovación Económica y de Derechos Civiles, Participación Ciudadana y Economía Social realizar un estudio sobre el informe realizado por la Government Accountability Office (GAO) en 14 de marzo de 2013, relacionado al impacto económico del costo de los fletes marítimos entre Puerto Rico y Estados Unidos, a consecuencia de la imposición de las Leyes de Cabotaje federal.


Cordialmente,

Rolando Emmanuelli-Jiménez, J.D., LL.M.

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jueves, 2 de mayo de 2013

Bacó se aparta de la solución ponceña/ Periódico La Perla del Sur

"El Departamento que dirijo está listo para tomar un liderato, para actuar con rapidez y compromiso, para que este proyecto pueda estar operando en menos de 12 meses", dijo Bacó Bagué, junto al director interino de la APA, Iván Ríos Mena. (Foto: Jason Rodríguez Grafal)
No solo propuso que el poder decisional en el Puerto de Las Américas debe regresar al gobierno central mediante legislación y su operación recaer en un operador privado de calibre internacional.

Además, se distanció de la llamada "Solución Ponceña" que propone el ayuntamiento local y que busca dejar el megaproyecto en manos de una corporación municipal.

Alberto Bacó Bagué, secretario del Departamento de Desarrollo Económico de Puerto Rico, resumió así su postura sobre el futuro que debe perseguir el encallado proyecto gubernamental, durante las audiencias que realizó el pasado martes en Ponce la Comisión Cameral de Desarrollo del Sur, para investigar el estado del Puerto de Las Américas.

"Para que tenga viabilidad operacional de un puerto de trasbordo de calibre internacional, es necesaria la participación de un operador portuario experimentado, con las conexiones y de clase mundial", declaró Bacó Bagué frente a miembros de la comisión que preside el representante Víctor Vassallo Anadón.

"Estamos un tanto tarde, pero todavía a tiempo. Tenemos que movernos con suma rapidez", continuó. "Entiendo y recomiendo que se utilice el vehículo de las alianzas público-privadas, que se le dé participación al Municipio -clara y definida- y que se le otorgue el liderato y la responsabilidad al Departamento de Desarrollo Económico para que, de una vez y por todas, obtengan resultados en este gran proyecto".

"El Departamento que dirijo está listo para tomar un liderato, para actuar con rapidez y con compromiso, para que este proyecto pueda estar operando en menos de 12 meses y que se pueda presentar un plan específico en los próximos tres meses", agregó.

Orientación Jurídica del Bufete Emmanuelli, C.S.P.

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División de Quiebras (Capítulos 13 y 7) y Seguro Social del Bufete Emmanuelli, C.S.P.